Marché
EOM.O13 99.99 0 % EOM.O14 100 0 % EOS.O15 98.5 0 % EOS.O16 99 0 % EOS.O17 100 0 % FDFINBF.O1 100 0 % FEPTC.O1 98 0 % FEPTC.O2 100 0 % FEPTC.O3 100 0 % FSNTS.O1 98.4 0 % FSNTS.O2 100 0 % TPBF.O17 100 0 % TPBF.O18 99 0 % TPBF.O19 100 0 % TPBF.O20 100 0 % TPCI.O85 100 0 % TPCI.O86 100 0 % TPCI.O87 100 0 % TPCI.O88 100 0 % TPNE.O7 100 0 % BIDC.O7 100 0 % CRRH.O10 100 0 % EOM.O10 100 0 % EOM.O11 100 0 % EOM.O12 100 0 % EOM.O8 100 0 % EOM.O9 98 0 % EOS.O10 100 0 % EOS.O11 100 0 % EOS.O12 95 0 % EOS.O13 98.5 0 % EOS.O14 100 0 % EOS.O8 100 0 % EOS.O9 100 0 % FBOAD.O1 100 0 % FORBT.O1 109 0 % FTIMC.O1 100 0 % PTRC.O1 109 0 % TPBF.O14 99.99 0 % TPBF.O15 100 4.18 % TPBF.O16 100 0 % TPBJ.O4 100 0 % TPBJ.O5 100 0 % TPBJ.O6 100 -0.99 % TPBJ.O7 100 0 % TPBJ.O8 100 0 % TPCI.O68 100 0 % TPCI.O69 100 0 % TPCI.O70 103 0 % TPCI.O71 101.5 0 % TPCI.O72 100 0 % TPCI.O73 105 0 % TPCI.O74 100 0 % TPCI.O75 107 0 % TPCI.O76 100 0 % TPCI.O77 100 0 % TPCI.O78 100 0 % TPCI.O79 100 0 % TPCI.O80 100 0 % TPCI.O81 105 0 % TPCI.O82 100 0 % TPCI.O83 100 0 % TPCI.O84 100 0 % TPNE.O5 100 0 % TPNE.O6 100 0 % TPTG.O2 100 0 % BIDC.O5 100 0 % BIDC.O6 100 0 % EOM.O5 100 0 % EOM.O6 99.99 0 % EOM.O7 96 0 % FNSBC.O1 104 0 % ORGT.O2 103 0 % PADS.O3 94 0 % SNTS.O2 92.5 0 % TPBF.O10 100 0 % TPBF.O11 100 1.01 % TPBF.O12 98.5 0 % TPBF.O13 100 0 % TPBJ.O3 100 0 % TPCI.O38 100 0 % TPCI.O39 107 0 % TPCI.O40 100 0 % TPCI.O41 100 0 % TPCI.O42 100 0 % TPCI.O43 100 0 % TPCI.O44 98 0 % TPCI.O45 100 0 % TPCI.O46 102 0 % TPCI.O47 102.5 0 % TPCI.O48 99 0 % TPCI.O49 100.85 0 % TPCI.O50 100 0 % TPCI.O51 100 0 % TPCI.O52 100 0 % TPCI.O53 106 0 % TPCI.O54 98 0 % TPCI.O55 105 0 % TPCI.O56 108 0 % TPCI.O57 96 0 % TPCI.O58 100 0 % TPCI.O59 103.5 0 % TPCI.O60 100 0 % TPCI.O61 100.5 0 % TPCI.O62 99 0 % TPCI.O63 100 0 % TPCI.O64 100 0 % TPCI.O65 107 0 % TPCI.O66 100 0 % TPCI.O67 102 0 % TPNE.O3 100 0 % TPNE.O4 100 0 % BIDC.O4 100 0 % BOAB.DA3 4300 0 % BOAN.DA1 2000 0 % CRRH.O2 98 0 % CRRH.O4 100 0 % CRRH.O5 100 0 % CRRH.O6 100 0 % CRRH.O7 100 0 % CRRH.O8 100 0 % CRRH.O9 100 0 % EOM.O3 100 0 % EOM.O4 100 0 % EOS.O7 100 0 % ORAC 15000 0 % ORGT 1850 -1.86 % SNLC.O1 100 0 % SUKSN.S2 107.5 0 % SUKTG.S1 107.5 0 % TPBF.O4 100 0 % TPBF.O5 100 0 % TPBF.O6 91.12 0 % TPBF.O7 100 0 % TPBF.O8 100 0 % TPBF.O9 110 0 % TPCI.O17 100 0 % TPCI.O19 100 0 % TPCI.O21 100 1.01 % TPCI.O22 98 0 % TPCI.O23 100 0 % TPCI.O24 100 0 % TPCI.O25 100 0 % TPCI.O26 100 0 % TPCI.O27 102.5 0 % TPCI.O28 100 0 % TPCI.O29 100 2.77 % TPCI.O30 100 0 % TPCI.O31 102.3 0 % TPCI.O32 100 0 % TPCI.O33 104 0 % TPCI.O34 99 0 % TPCI.O35 102.5 0 % TPCI.O36 100 0 % TPCI.O37 99 0 % TPNE.O1 100 0 % TPNE.O2 100 0 % BOAM 1765 6.97 % BOAS 3795 -2.69 % CBIBF 9960 -0.2 % ECOC 8900 7.23 % ETIT 17 0 % FTSC 1500 -0.66 % NEIC 720 -6.49 % NSBC 6400 1.19 % NTLC 7000 0.5 % ONTBF 2415 -3.4 % PALC 4795 0.74 % PRSC 2220 -7.31 % SAFC 870 0 % SCRC 565 -0.88 % SDCC 5950 -0.83 % SDSC 1370 -0.72 % SEMC 700 0 % SGBC 20195 -0.02 % SHEC 900 -2.17 % SIBC 6650 1.53 % SICC 2835 0 % SIVC 525 -7.08 % SLBC 86500 -0.1 % SMBC 14600 -1.28 % SNTS 24000 0 % SOGC 3970 0 % SPHC 3400 1.49 % STAC 710 0 % STBC 6605 -5.64 % SVOC 2395 0 % TTLC 2300 -3.56 % TTLS 2200 -4.35 % UNLC 7300 0 % UNXC 415 0 % ABJC 2390 -7.36 % BICC 10550 0.48 % BNBC 1155 -3.75 % BOAB 4400 -2 % BOABF 3675 -0.68 % BOAC 8850 -0.51 % BOAN 3255 3.01 % CABC 975 -1.02 % CFAC 645 -4.44 % CIEC 2165 1.17 % BHSN.O1 0 0 % BOABF.DA1 0 0 % BOAM.DA1 0 0 % BOAS.DA1 0 0 % CRRH.O3 0 0 % EOM.O2 0 0 % SUKCI.S2 0 0 % EOS.O5 0 0 % EOM.O1 0 0 % TPCI.O20 0 0 % TTRC 0 0 % CRRH.O1 0 0 %

Emprunt du Port autonome de Dakar clôturé par anticipation : PAD 6,60% 2020-2027

img APE PAD

Partager cette publication

En 2020, le port autonome de Dakar (PAD) par l’intermédiaire de la SGI Invictus Capital & Finance lance un emprunt obligataire par appel public à l’épargne d’un montant de 60 milliards FCFA sur le marché financier de l’UEMOA. L’opération qui se déroulait du 1er au 30 octobre adossée à un taux d’intérêt de 6,6% pour une maturité de 7 ans (dont un différé de 2 ans) et un prix d’émission nominal de 10 000 FCFA fut clôturée par anticipation le 12 octobre de la même année. 

Les ressources mobilisées ont été utilisés pour financer la construction des infrastructures terrestres du Port de Ndayane. Lorsqu’il sera pleinement opérationnel d’ici 2025, ce port disposera d’une profondeur à quai de 18 mètres, la plus importante le long de la côte atlantique. Cette caractéristique permettra d’accueillir des navires de dernière génération, ce qui constituera un avantage compétitif majeur et devrait positionner le port en tant que hub régional de premier plan. 

La clôture avant terme de cette opération traduit la confiance sans cesse renouvelée des investisseurs au Port Autonome de Dakar et en la politique de l’État du Sénégal visant à mettre en place un Hub logistique industriel au niveau régional. 

À la fin de cette opération, le montant total des souscriptions recueilli s’élevait à 94,62 milliards FCFA, dépassant ainsi l’objectif initial de 60 milliards FCFA recherchés, ce qui équivaut à un taux de souscription de 157,71 %.  

Dénomination PAD 6,60% 2020-2027 
Taux facial6,60% l’an 
Maturité 7 ans dont 2 ans de différé 
Montant indicatif global  60 milliards 
Objet de la mobilisation Financer les infrastructures terrestres du port de Ndayane 
Prix d’une obligation 10.000 F CFA 
Période de souscription  Du 1er au 30 octobre 2020 
Date de jouissance 05 jours ouvrés après la clôture effective 
Paiement des intérêts Semestriel à partir du 1er semestre 
Amortissement Semestriel contant après 4 semestres de différé, soit 1/10ème du capital 
Nature des titres Dématérialisés et inscrits en comptes auprès des SGI 
Refinancement  BCEAO Admissible 
Notation Noté A- Sur le long terme et w-3 sur le court terme avec perspective stable 
Mécanisme de sûreté Domiciliation des redevances des concessionnaires actuels opérant au PAD à hauteur d’un minimum de 120% du montant des intérêts et du principal de l’emprunt. 

Plus à explorer