Marché Fermé
BABS.O1 100 0 % BIDC.O8 99.99 0 % EOM.O14 100 0 % EOM.O15 100 0 % EOM.O16 100 0 % FBOAD.O2 100 0 % FCAS.O1 100 0 % TPBF.O20 100 0 % TPBF.O21 100 0 % TPBF.O22 100 0 % TPCI.O89 109 0 % TPCI.O90 100 0 % TPCI.O91 100 0 % TPCI.O92 98 0 % TPCI.O93 0 0 % TPCI.O94 0 0 % CRRH.O10 100 0 % EOM.O11 100 0 % EOM.O12 99.99 0 % EOM.O13 99.99 0 % EOS.O10 100 0 % EOS.O11 98.49 0 % EOS.O12 100 0 % EOS.O13 100 0 % EOS.O14 100 0 % EOS.O15 102.6 0 % EOS.O16 100.5 0 % EOS.O17 98 0 % EOS.O8 100 0 % EOS.O9 105.35 0 % FBOAD.O1 100 0 % FDFINBF.O1 100 0 % FEPTC.O1 100 0 % FEPTC.O2 105 0 % FEPTC.O3 100 0 % FSNTS.O1 107.5 0 % FSNTS.O2 99.5 0 % PTRC.O1 107.5 0 % TPBF.O16 100 0 % TPBF.O17 100 0 % TPBF.O18 100 0 % TPBF.O19 100 0 % TPBJ.O7 100 0 % TPBJ.O8 100 0 % TPCI.O77 100 0 % TPCI.O78 100 0 % TPCI.O79 107.5 0 % TPCI.O80 100 0 % TPCI.O81 105 0 % TPCI.O82 100 0 % TPCI.O83 100 0 % TPCI.O84 99.99 0 % TPCI.O85 100 0 % TPCI.O86 100 0 % TPCI.O87 100 0 % TPCI.O88 100 0 % TPNE.O7 100 0 % BIDC.O6 100 0 % BIDC.O7 100 0 % EOM.O10 97.9 0 % EOM.O7 98 0 % EOM.O8 99.75 0 % EOM.O9 100 0 % FORBT.O1 109 0 % FTIMC.O1 100 0 % ORGT.O2 105 0 % TPBF.O13 99.5 0 % TPBF.O14 98.99 0 % TPBF.O15 99.99 -0.01 % TPBJ.O4 100 0 % TPBJ.O5 99 0 % TPBJ.O6 101 0 % TPCI.O58 100 0 % TPCI.O59 103.5 0 % TPCI.O60 100 0 % TPCI.O61 100 0 % TPCI.O62 100 0 % TPCI.O63 100 0 % TPCI.O64 99.48 0 % TPCI.O65 107 0 % TPCI.O66 98 0 % TPCI.O67 100 0 % TPCI.O68 100 0 % TPCI.O69 100 0 % TPCI.O70 100 0 % TPCI.O71 100 0 % TPCI.O72 98 0 % TPCI.O73 105 0 % TPCI.O74 100 0 % TPCI.O75 107 0 % TPCI.O76 100 0 % TPNE.O4 100 0 % TPNE.O5 100 0 % TPNE.O6 100 0 % TPTG.O2 100 0 % BHSN.O1 0 0 % BIDC.O5 100 0 % EOM.O5 100 0 % EOM.O6 100 0 % FNSBC.O1 0 0 % PADS.O3 100 0 % SNTS.O2 100 2.04 % TPBF.O10 99.99 0 % TPBF.O11 100 0 % TPBF.O12 99.77 0 % TPBF.O9 107.5 0 % TPBJ.O3 100 0 % TPCI.O33 104 0 % TPCI.O34 99 0 % TPCI.O35 100 0 % TPCI.O36 100 0 % TPCI.O37 98 0 % TPCI.O38 100 0 % TPCI.O39 97.7 0 % TPCI.O40 100 0 % TPCI.O41 100 0 % TPCI.O42 100 0 % TPCI.O43 100 0 % TPCI.O44 98 0 % TPCI.O45 100 0 % TPCI.O46 102 0 % TPCI.O47 102.5 0 % TPCI.O48 99 0 % TPCI.O49 100.85 0 % TPCI.O50 100 0 % TPCI.O51 100 0 % TPCI.O52 100 0 % TPCI.O53 106 0 % TPCI.O54 98 0 % TPCI.O55 100 0 % TPCI.O56 107.44 0 % TPCI.O57 97 0 % TPNE.O1 100 0 % TPNE.O2 100 0 % TPNE.O3 100 0 % BIDC.O4 100 0 % BOAC.DA1 0 0 % BOAN.DA1 0 0 % CRRH.O2 0 0 % CRRH.O4 0 0 % CRRH.O5 100 0 % CRRH.O6 100 0 % CRRH.O7 100 0 % CRRH.O8 100 0 % CRRH.O9 100 0 % EOM.O2 0 0 % EOM.O3 98.75 0 % EOM.O4 100 0 % EOS.O7 99.99 0 % LNBB 4820 -0.1 % SIBC.DA1 0 0 % SNLC.O1 100 0 % SUKSN.S2 107.5 0 % SUKTG.S1 100 0 % TPBF.O4 107.5 0 % TPBF.O5 0 0 % TPBF.O6 91.12 0 % TPBF.O7 99.99 0 % TPBF.O8 98.98 0 % TPCI.O17 0 0 % TPCI.O19 100 0 % TPCI.O21 100 0 % TPCI.O22 100 0 % TPCI.O23 97 0 % TPCI.O24 97 0 % TPCI.O25 0 0 % TPCI.O26 0 0 % TPCI.O27 102.5 0 % TPCI.O28 98 0 % TPCI.O29 100 0 % TPCI.O30 100 0 % TPCI.O31 102.3 0 % TPCI.O32 100 0 % BOAB.DA3 0 0 % BOABF.DA1 0 0 % BOAM 2420 0 % BOAM.DA1 0 0 % BOAS 4025 0.75 % BOAS.DA1 0 0 % CBIBF 11480 -0.13 % ECOC 9890 3.94 % NSBC 8890 0 % ORAC 13300 2.31 % ORGT 1590 1.6 % SCRC 1000 -0.99 % SIBC 4400 0.8 % SICC 3510 -3.57 % SIVC 510 0 % SLBC 14500 0 % SMBC 8550 -0.52 % SNTS 25400 0.79 % SOGC 5400 -0.74 % SPHC 4750 -2.06 % STAC 640 2.4 % STBC 10000 -1.91 % SVOC 2395 0 % TTLC 3605 -0.41 % TTLS 2395 2.79 % UNLC 7550 0 % UNXC 400 -2.44 % BOAC 6100 -0.41 % BOAN 2675 0 % CABC 1365 -2.15 % CFAC 605 6.14 % CIEC 2590 -7.5 % ETIT 15 -6.25 % FTSC 3300 0.15 % NEIC 730 0 % NTLC 10000 -1.48 % ONTBF 2800 -2.27 % PALC 6395 -0.08 % PRSC 2045 -0.24 % SAFC 745 0.68 % SDCC 6550 1.55 % SDSC 1375 -1.08 % SEMC 700 0 % SGBC 21900 0 % SHEC 965 -2.53 % ABJC 1800 0.28 % BICC 16200 0 % BNBC 1025 0.49 % BOAB 4650 0 % BOABF 4290 -0.23 % CRRH.O3 0 0 % SUKCI.S2 0 0 % EOS.O5 0 0 % EOM.O1 0 0 % TPCI.O20 0 0 % TTRC 0 0 % CRRH.O1 0 0 %

/ SINGLE NEWS

Emprunt Du Port Autonome De Dakar Clôturé Par Anticipation : PAD 6,60% 2020-2027

En 2020, le port autonome de Dakar (PAD) par l’intermédiaire de la SGI Invictus Capital & Finance lance un emprunt obligataire par appel public à l’épargne d’un montant de 60 milliards FCFA sur le marché financier de l’UEMOA. L’opération qui se déroulait du 1er au 30 octobre adossée à un taux d’intérêt de 6,6% pour une maturité de 7 ans (dont un différé de 2 ans) et un prix d’émission nominal de 10 000 FCFA fut clôturée par anticipation le 12 octobre de la même année.

Les ressources mobilisées ont été utilisés pour financer la construction des infrastructures terrestres du Port de Ndayane. Lorsqu’il sera pleinement opérationnel d’ici 2025, ce port disposera d’une profondeur à quai de 18 mètres, la plus importante le long de la côte atlantique. Cette caractéristique permettra d’accueillir des navires de dernière génération, ce qui constituera un avantage compétitif majeur et devrait positionner le port en tant que hub régional de premier plan. 

La clôture avant terme de cette opération traduit la confiance sans cesse renouvelée des investisseurs au Port Autonome de Dakar et en la politique de l’État du Sénégal visant à mettre en place un Hub logistique industriel au niveau régional. 

À la fin de cette opération, le montant total des souscriptions recueilli s’élevait à 94,62 milliards FCFA, dépassant ainsi l’objectif initial de 60 milliards FCFA recherchés, ce qui équivaut à un taux de souscription de 157,71 %.

Latest News

Newsletter

Open chat
Scan the code
Hello 👋
Pouvons-nous vous aider ?